Aamulla suuntasin pirteänä taas kohti päivän koitoksia. Setit tulille ja suihkun kautta juna-asemalle. Tiimille ja työn touhuun. Puol ysiin mennessä melkein kaikki alkoi olla valmista, muutamaa pientä yksityiskohtaa lukuunottamatta, kuten pelastusvasara. Aika vain loppui siltä osin kesken, koska täytyi lähteä kohti Assen cirguittia. Mentiin sinne testaamaan yhtä moottoripyörää, koska väliajoilla ollaan päästy puuhastelemaan myös sen kimpussa.
Paikan päälle kun päästiin, purettiin kamat autosta ja pyörä pitille. Sitten parin kameran asennus vielä ja odotettiin, että kuski vaihtaa ajo-asun päälleen. Kaikki kun oli valmista, niin pyörä radalle ja menoksi.
Muutaman kierroksen jälkeen varikolle, missä tarkastettiin pyörästä ohjaus, jousitus, rengas paineet, lyötiin tietokone kiinni ja ajettiin data koneelle ja tankki tiettyyn pisteeseen polttoainetta sekä kamerat katsottiin että taltioi kaiken oikealla tavalla. Aina oli jotain fiksaamista, ja suurin mikä oli, niin rengaspaineita joutui joka ajon jälkeen päästämään noin 0,3-0,6 baaria. Sen verran lämpenee se kumi.
Kaikista paikoista otettiin myös tarkat mitat lämpömittarilla. Ajon aikana tien pintaa mitattiin.
Tätä tehtiin muutamien tuntien ajan. Sitten olikin aika lopettaa ja pakata tavarat pakuun.
Kaikki kun oli kunnossa, menimme vielä syömään Podium ravintolaan. Otettiin isot annokset ranskalaisia ja jokainen sai valita oman juomansa.
Hyviä kuulumisia pääsi vaihtamaan uusien tuttavuuksien kanssa, sekä kertomaan omasta koulutuksesta, Suomesta ja omasta oppilaitoksesta mekaanikoille ja kuljettajille.
Kuulumiset kun oli vaihdettu ja kupu ravittu, niin oli aika lähteä kohti Zwollea.
Matkalla takaisin päin käytiin vielä Hollannin suurimmassa moottoripyörä kaupassa. Olihan halpaa ja pirun nättiä peliä.
 |
| Matkamuisto Suomeen ;) |
Sieltä sitten iloisin mielin tiimille ja takaisin omien hommien pariin. Ducato oli kadonnut, joten autoin sen aikaa muita pakkaamaan rekkaa, pakua ja sprintteriä tulevia kisoja varten. Siinä vaiheessakaan ei vielä ollut tietoa että lähtisin mukaan kisoihin.
Kaikki kun alkoi olla valmista niin kaverit vielä fiksailivat viimeisiä autoista. Vihdoin myös oma projektini saapui paikalle.
Pääsin laittamaan kaiken nippuun ja putsaamaan auton läpi kotaisin. Imurointi, pintojen pyyhintä, ulkopuolelta painepesurilla pesu + kunnon vaahto harjaus ja ikkunoiden pesu. Ulkopuolelta oli jo suhteellisen hyvät, mutta priimaa tuppaa tehdä niin erikois aineella vielä käsittely. Sisäpuolelta sama juttu. Paikat kiiltää ja vähän käytetystä Ducatosta tuli kuin uusi! Kyllä, olen todella ylpeä käden jäljestäni.
Pyysin tiimipäällikön tarkastamaan auton ja läpi meni. Ikkunoista mainitsi sen verran, että nythän niistä näkee läpi. Aiemmin niistä ei nähnyt mitään, koska pojat kun istuvat kyydissä ja jotain kaunista sattuu kävelemään ohitse, kaikki ovat kieli kiinni ikkunassa..
Tiimipäälliköt kysyi, että onko suunnitelmia viikonlopuksi. Päätin lähteä mukaan auttamaan vaikka omiakin suunnitelmia oli.
Autojen lastaukset trailereille ja viimeisten tavaroiden laitto autoihin.
Kaikki kun oli valmista, niin kaikki tavarat taas pihalle ja paikkojen läpikotainen siivous.
Tulihan sitä muuten eilen savustettua kalaakin siellä tiimin takapihalla. Kokeiltiin yhden maikan oma tekemää savustuspönttöä ja hyvin näytti toimivan. Savustettiin hollantilaista kalaa. Oli aivan törkeän hyvää! Kunnon hakkeet ja yrtit seassa, niin kyllä vei kielen mennessään.
Sitten takaisin himaan ja blogin kimppuun. Kello taas lähentelee puolta yötä, mutta muuten ei olisi aikaa kirjoittaa jos ei nyt hoida hommaa alta pois. Onhan tässä pitkä viikko tullut vaikka vasta kolmena päivänä ehtinyt olla hommissa. Viikon tunnit jos täyttyy melkein siinä ajassa, niin se on hyvä.
Saa nähdä sunnuntaina kun pääsee takaisin kotiin, kuinka paljon on kuuden päivän viralliset tehdyt työtunnit. Veikkaan että ollaan kahden viikon tunneissa helposti.
Nyt kuitenkin on aivan pakko käydä nukkumaan, sillä seuraavan kerran levätäänkin rallien välissä pieniä pätkiä. Hyviä öitä kaikille lukijoille ja blokkaajille !
No comments:
Post a Comment